El barco de teseo

a FC, in memoriam Yo fui un enfermo de fe. Podía creer. puedo creer, siempre pude, quizás a pesar mío. Y fue a costa de esta y de otras enfermedades que fui también un seguidor. Estas condiciones, la enfermedad y lo otro, Tal vez me han llevado a considerar, no con el tiempo porque el tiempo no cuenta, sino con la reflexión filosófica de una idea de la temporalidad, que hay hombres inmortales, cosas que no todos saben, pero si, hay hombres inmortales. Estoy seguro. Los  hay en Praga, en la frontera entre Chile y Bolivia, los hay, los hay, juro que los hay. Yo conocí varios, unos y otros. Otros, están muertos en vida. La vida no es el parámetro para ellos puesto que se creen inmortales, como si no fueran a morir nunca, pero son mortales, lo son. Los hombres inmortales hablan. Pero no hablo yo de dejar una huella, hablan digo nada más. La huella es cosa de los hombres mortales, la buscan, quieren dejar una huella. Nunca vi a un hombre mortal que no fuera mortal. Yo no soy un gr...

Foucault decía que la ética podía ser una forma de resistencia. Pero, ¿que es la ética? O ¿De resistencia frente a qué? Frente al poder, esta claro. Pero empecemos por otro lado. Un motor es exigido a andar 8 horas por día. Si se lo hace andar mas horas, tal vez funciona igual, pero consumirá mayor cantidad de combustible y pronto precisara de mantenimiento. Asimismo su vida útil quizás se acorte impactando a la larga en mayores costes. Por el contrario si se lo hace funcionar menos horas tal vez rinda menos, pero no precisara de menor mantenimiento dado que esta preparado para funcionar 8 horas diarias, de modo que los costos se elevan también mientras la producción cae. Si se lo hace andar 8 horas al doble de sus posibilidades es probable que se funda pronto y quede inutilizado con lo que que los costos serán en este caso altísimos. La cuestión esta en que funcione 8 horas y tenga un mantenimiento periódico. Es la mejor manera de conservar...